2018-12-30 16:27:50
通常无油螺杆空压机的主机和机壳的内表面都涂有特氟龙即聚四氟乙烯材料,起到防腐和减少啮合间隙的作用。但由于聚四氟乙烯材质较软,经不起高温、高压气体的长期冲刷,容易剥落,从而造成齿间间隙增大,导致1~2年后供气量下降10~15%,为此英格索兰公司经过长期不懈地研究威海螺杆空压机备件,取得了突破性进展威海螺杆空压机品牌,在主机的转子和压缩腔内壁涂有坚固的超级涂层(UltraCoat)以防止腐蚀和涂层脱落的发生。l 主机冷却
无油螺杆压缩机压缩过程中产生的热量要通过主机机壳向外散热,通常做法是在机壳外铸有水套,但由于水质及高温的影响,水套内部容易结垢,而用户又无法清洗,因此往往由于高温而无法正常运行;为此英格索兰在级主机机壳上直接采用风或油来冷却,在第2级主机的机壳隔腔中采用油走夹套冷却,这就避免了水垢影响换热效率,大大提高了运行的可靠性;font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;' >不锈钢第二级转子
英格索兰公司吸取了其他公司无油螺杆空压机长期运行中暴露的问题,考虑到级压缩后经冷却的压缩空气中有分离不掉的水汽威海无油螺杆空压机,为了防止水汽对压缩机第2级主机转子表面的腐蚀从而造成故障,特此采用不锈钢材料制造第2级转子。英格索兰机组无需在32000~4000小时后更换二级主机,大大节约运行成本。
Life cycle cost 终生运行成本
购买空压机时,传统意义上的成本(即购买成本+运行维修成本),其比例只占到总成本的20%,而能源消耗却占到了80%的比例威海微油螺杆空压机,Nirvana和传统的空压机相比至少能节约30%的能源。

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超级涂层
数十年的无油螺杆压缩机经验告诉我们转子涂层是延长空压机性能的重要因素。超级涂层专门设计用于无油空压机,其表面附着力和抵御环境温度变化的能力,为转子和主机壳体带来的的保护。
多种选项设计
您可以选择风冷或者水冷型机组。两种机组都拥有更佳的性能。同时还有多种选配项供您选择以满足您的不同需求,如户外安装、低温保护、NEMA4等选项。

气系统评估能够优化用户的系统,使压缩机经常处于待机状态。这听上去很不可思议,但却是事实。过去,用户希望压缩机制造商,如英格索兰,提供行业内更佳设计的,节能的压缩机。可是在现今的业务发展下,用户不仅仅需要良好的设备,而是需要更多来支持他们在市场中立足和发展。为了提供的生产力,我们所提供的服务必须超越空气系统设备本身,
而是为所有压缩空气用户提供更佳的解决方案。
用户需要针对空气系统问题的整体解决方案,因此的空气系统评估能够帮助您找出系统中的问题,无论是供气,送气还是生产中的问题,从而能够找到成本较低的方案,确保了用户的投资收益。
l 稳定的压力控制
Nirvana可以保证其目标压力波动在0.069barg之间。普通空压机的加/卸载压力带为 0.9bar。系统压力每降低0.14barg (2psi),就可以节省1%的系统能耗。Nirvana通过压力带可节能6%。
l 混和永磁电机(HPM电机)高达96%的持续运行效率。
传统电机效率低于 90%。
l 运动部件减少,少维护,高可靠性,足够信心

赵经理
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